Türk Hava Yolları, Tokyo seferlerinin başlamasının 30’uncu yılını kutladı. Küresel taşıyıcı, önümüzdeki yılın nisan ayından itibaren Türkiye ile Japonya arasındaki güçlü ilişkilere desteğini Osaka hattını yeniden açmak ve Tokyo seferlerinde frekans artışına gitmek suretiyle daha da arttırıyor.

Türkiye ve Japonya, coğrafi olarak uzak ama kalben yakın iki ülke. Bir asırdan fazla bir süre önce başlayan ilişkilerini güçlendirerek sürdüren Türkiye ve Japonya arasında 30 yıldır kesintisiz bir hava köprüsü kuran Türk Hava Yolları, Uzak Doğu’nun en cazip destinasyonlarından birini dünyanın en geniş uçuş ağına güçlü bir biçimde bağlıyor. 
Japonya’nın başkenti Tokyo’ya ilk uçuşun gerçekleştirildiği 1989 yılından bu yana geçen 30 yılın anısına kentin en meşhur otellerinden Palace Hotel’de gerçekleştirilen resepsiyona Türkiye’nin Japonya Büyükelçisi Murat Mercan, Türk Hava Yolları Satış Başkanı (2. Bölge) Kerem Sarp ve Türk Hava Yolları Kurumsal İletişim Başkanı Seda Kalyoncu’nun yanı sıra 200’e yakın davetli katılım gösterdi. 
Bayrak taşıyıcı havayolunun Japonya’ya verdiği önemi ortaya koyan özel bir reklam filminin de ilk gösteriminin yapıldığı resepsiyon geleneksel Japon müzikleri dinletisi ve ünlü Japon rock grubu Kuni Ken’in performansına sahne olurken, TRT Halk Oyunları Ekibi de Türkiye ve Türk kültürüne ait ezgilerle davetlilere keyifli anlar yaşattı. Türk Hava Yolları’nın Japonya’ya özel olarak hazırladığı reklam filminde Japonya’nın dünya çapında ünlü iki sporcusu, Türkiye Süper Ligi takımlarından Galatasaray’da forma giyen Yuto Nagatomo ve ünlü profesyonel golfçü Hideto Tanihara, rol aldı. 
Türk Hava Yolları ile Dostluk Köprüsü
Son olarak Japonya’da 2019’un “Türk Kültür Yılı” ilan edilmesiyle açılan Hazineler ve Osmanlı İmparatorluğu’nda Lâle Geleneği adlı sergiye sponsor olan Türk Hava Yolları, 2014 yılında da Japon profesyonel basketbol ligi Basketball Japan League’in isim sponsorluğunu üstlenmişti.  Bununla birlikte, en unutulmaz etkinlik 2015’te yaşandı. Türk-Japon iş birliğiyle çekilen ve sponsorları arasında Türk Hava Yolları’nın da bulunduğu, Ertuğrul Fırkateyni’nin hazin hikâyesini konu alan Ertuğrul 1890 filminin  dünya prömiyerine katılacak davetlileri götüren uçak, bayrak taşıyıcıya aitti. Ertuğrul Fırkateyni 1890 yılında Japon imparatorunu ziyaretinin dönüşünde, Kushimoto açıklarında batmıştı. Türk Hava Yolları filmin prömiyeri için Japonya’ya giden bu uçağa “Kushimoto” adını verirken gövdesini de eski pijamalı desenle boyayarak 1985’te İran’da mahsur kalan Japonları getiren uçağa benzetti. Üç kaptan pilot ve 12 kabin görevlisi bu retro uçaktan Japonları Tahran’dan getiren ekibin giydiği üniformalarla indi. Kurtarma operasyonunu gerçekleştiren ekip ise bu uçuşa yolcu olarak katıldı ve kurtardıkları Japonlarla buluştu.
30’uncu yıl kutlaması, bu uzun süreci ve yaşananları tekrar hatırlatan  sıcak bir vesile olmuşken biraz daha uzak geçmişe gidip ilk uçuşun gerçekleştiği 1980’li yıllara bakalım. 
Japonya’ya İlk Uçuş
Ticaret ve kültürel etkileşim ülkeler arasında güçlü bir kaynaşma aracı. Türkiye’de Japon elektronik ürünlerin revaçta olduğu 80’lerin başında, kayıt dışı tezgâhlarda satılan müzik setleri, televizyonlar, video oynatıcılar, kameralar orta hâlli her eve girmişken TRT’nin yayınladığı efsanevi Shogun dizisi, tüm izleyicilerine eski Japon kültürünü biraz daha tanıttı ve bu arada birkaç kelime de ezberletti. Vakarimasu, anjin san, koniçiva, hay gibi kelimeler dillere dolanmıştı. Dahası, dizide Efendi Toranaga’yı canlandıran Toshireo Mifune’nin tombulluğuna atfen ebeveynler 5-10 yaş aralığındaki tombul oğullarını “Efendi Toranaga” diye çağırmaya başladı. İlerleyen yıllarda ithalatın serbest bırakılmasıyla “Made in Japan” ürünler mağaza vitrinlerini kapladı ama Japon turistler pek görülmüyordu. 
1985 yılında Japonlar bir başka vesileyle gündeme geldi. İran ile Irak savaştaydı ve dönemin Irak lideri Saddam Hüseyin, İran’da çalışan Japonların yaşadığı bölgeyi bombalarken ülkeye havadan saldırıp yolcu uçaklarını dahi vuracağını söylemişti. Japonya hariç tüm ülkeler vatandaşlarını tahliye etti ama 215 Japon Tahran’da mahsur kaldı. Yardım talebi üzerine Türk Hava Yolları uçağı, Irak saldırısına saatler kala, en yakındaki uçuş noktası olarak riskli bir operasyonla İstanbul’dan havalandı. Japonları İran’dan alıp Türkiye’ye getirdi. Bu olayla Türkiye ve Japonya arasındaki dostluk bir kez daha pekişti.
Uzak Doğu ülkelerinin ticaret ve üretimde ağırlık kazanmaya başladığı 1980’li yıllarda Türk Hava Yolları bölgeye açılmaya başlamış; 1987’ye kadar Singapur, Bombay, Delhi ve Kuala Lumpur’u uçuş ağına eklemişti. Ama Japonya, filodaki uçaklar için hâlâ uzaktı. Yine de Uzak Doğu için kapsamlı çalışmalara hız verildi. Ertesi yıl Japon devlet kurumlarıyla masaya oturulurken hedeflenen uzak şehirlere ulaşmak için üç  Airbus 310-300 sipariş edildi ve Japonya uçuşları ufukta göründü. 
Airbus’lardan ikisinin 1989’da gelmesiyle Bangkok ve Moskova ile birlikte Tokyo hattı da açıldı. Dönemin gazetelerine verilen ilanda şöyle deniliyordu: “Bugüne kadar İstanbul’dan Tokyo’ya uçmak zahmetli bir işti. Önce bir Avrupa şehrine uçuyor, yani doğu yerine batıya gidiyordunuz. Orada bir gece geçiriyor, ertesi sabah tekrar bilet ve bagaj işlemlerinizi yaptırıp Tokyo’ya doğru uzun bir yolculuğa çıkıyordunuz. Artık bunlar değişti.” 
1989’dan bu yana geçen 30 yılda Türk Hava Yolları, Türkiye ve Japonya arasında yüz binlerce yolcu taşırken, iki ülke arasında, turizm başta olmak üzere çeşitli sektörlerdeki iş birliğinin gelişmesinde de önemli rol oynadı. Özellikle son 15 yılda yaptığı atılımlarla havacılık sektörünün en hızlı büyüyen şirketleri arasındaki yerini alan bayrak taşıyıcı havayolu, Japon başkentinin gelecek yıl ev sahipliği yapacağı 2020 Yaz Olimpiyat Oyunları’na da şimdiden hazırlanıyor. Dünyanın en fazla ülkesine uçan havayolu unvanını taşıyan Türk Hava Yolları, her kıtadan binlerce sporcu ve on binlerce seyircinin akın edeceği Olimpiyatlara yönelik olarak halen haftada yedi frekans olarak icra edilen Tokyo seferlerini gelecek yılın nisan ayından itibaren haftada 10 frekansa, haziran ayından itibaren ise 11 frekansa çıkarıyor. Bayrak taşıyıcı, yine gelecek yılın nisan ayından itibaren Osaka hattını da yeniden devreye alarak Türkiye ile Japonya arasındaki güçlü bağlara destek vermeye devam edecek.

Bu Sayıdaki Diğer Makaleler

Skylife Arşivi